Capacidad de carga de los carriles de instalación

Debe conocer estos factores influyentes

Desde el material hasta el perfil, pasando por la textura de la superficie: existe un riel de montaje adecuado para cada aplicación. Pero, ¿qué hay que tener en cuenta a la hora de elegir el riel adecuado? ¿En qué se diferencian en cuanto a la capacidad de carga?

Tensión de flexión: ¿hasta el límite?

Dependiendo de la aplicación, actúan diferentes fuerzas sobre el riel: fuerza de compresión, fuerza de tracción, torsión o flexión. La tensión de flexión es la más frecuente en los rieles de montaje y, por lo tanto, es especialmente importante para el diseño. Las tensiones de flexión se producen cuando actúan fuerzas verticales sobre un riel horizontal. El material puede soportar pequeñas cargas; a medida que disminuye la carga, también disminuye la deformación y el riel vuelve a su posición inicial. Si la carga es demasiado alta, el riel se deforma de forma permanente: se ha superado el llamado límite elástico del acero.

Para descartar deformaciones permanentes en la práctica, se incluye un valor de seguridad en el límite de carga determinado de forma práctica o matemática. En el caso de los rieles de sistema certificados según los requisitos de la asociación de calidad RAL, se incluye en el cálculo un factor de seguridad de 1,54.

Geometría y rigidez del riel 

Además del material, la geometría del riel también influye en su estabilidad. Por ejemplo, en condiciones idénticas, un perfil abierto tiene menos capacidad de carga que uno cerrado y presenta una menor rigidez a la flexión. Esta rigidez a la flexión se puede determinar básicamente a partir de dos parámetros:

• El momento de resistencia es una magnitud derivada de la geometría del carril y es una medida de la resistencia que opone el carril a las tensiones internas cuando se somete a carga. Si la carga consiste en fuerzas de flexión, se habla de momento de resistencia axial o momento de resistencia a la flexión.
• El momento de resistencia del riel está relacionado con el momento de inercia de área, que se utiliza para calcular la deformación del riel bajo carga.

MÜPRO proporciona ambos parámetros, así como información sobre la capacidad de carga de los diferentes perfiles, en forma de tabla en el catálogo de productos. También se tiene en cuenta la flexión máxima admisible según la directiva RAL GZ 655: esta es de L/200 para los rieles de montaje y de L/150 para las consolas de rieles.